成昆铁路复线最新进展：冕宁至米易段全线25座隧道全部贯通

红星新闻记者刚刚从中国铁路成都局集团公司了解到，今日（4月21日）上午8时18分，成昆铁路扩能工程（下称：成昆复线）冕宁至米易段最后一座隧道德昌隧道顺利贯通,这标志着该段全线25座隧道全部贯通，为冕米段早日通车打下基础。

▲施工人员庆祝德昌隧道贯通

德昌隧道地处四川省凉山州德昌县境内德昌站至米易站区间，全长14365米，最大埋深约1000米，为双线隧道，是全线重难点、高风险工程，全隧设2个斜井和1个平导共7个作业面，隧道内存在高压富水区、断层破碎带、高地应力、高地热等不良地质，对施工技术挑战极高。

▲德昌隧道施工现场

据成昆铁路公司西昌指挥部指挥长邹永木介绍，施工过程中相继遇到洞口软岩变形滑塌和泥石流，洞内“昔格达”地层软岩变形，该地质有着“见风成粉、遇水成泥”特点，最难时期单工作面每月推进仅22米，被施工单位喻为在“豆腐”里面打隧道。经过反复推演和研究，采取在隧道洞身围岩进行预加固、仰拱加打锚杆、掌子面加中号管棚、优化洞内排水系统、二衬拱内加拱等创新举措，突破了极端困难的“昔格达”地质层。

▲德昌隧道进口

据了解，成昆铁路扩能工程是国家西部大开发重点工程建设项目，全长623.339公里，成峨段128.698公里，2017年12月底开通；米攀段108.307公里，2020年5月底开通；目前仅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，这两段线路是成昆铁路扩能工程中修建难度最大且里程最长的一段，仅冕米段全线共有桥梁95座、隧道25座，桥隧比达到63%，现目前冕米段25座隧道已全部贯通，路基、桥梁工程基本完成，T梁架设、铺轨工程、站后四电工程、站房工程进入最后的冲刺阶段。目前，冕峨段还剩10座隧道未贯通。

▲德昌隧道

红星新闻记者闫宇恒图据中国铁路成都局集团公司

编辑柴畅

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