小米王炸！雷军宣布：SU7 Ultra，52.99万元！10分钟狂揽6900单，“让喜欢的人买得起”
作者丨雷晨 编辑丨张伟贤，江佩佩 视频丨许婷婷 王炸来了！ 2月27日晚间，小米召开“史上最高端”发布会，带来两款旗舰产品——小米15Ultra和小米SU7Ultra。 值得注意的是，发布会结束不久，小米汽车官微便透漏，小米SU7Ultra，10分钟大定突破6900台。 有业内人士对21世纪经济报道记者表示，“此次发布会不仅是产品的展示，更是小米高端化战略的重要一步。从6k+的手机到80万豪车，再到“米家全家桶”智能生态产品，小米正全方位进军高端市场。” 令围观者兴奋的是， 雷军介绍，小米SU7Ultra有5种外观颜色：闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑。有三种内饰颜色可选。 据发布会公开信息，SU7Ultra目标成为地表最快的四门量产车，搭载小米超级三电机系统，标配赛道版散热系统、制动系统，纽北调校底盘系统，标准版就能直接上赛道。 小米SU7Ultra出厂即搭载端到端全场景智驾、小米澎湃智能座舱；智驾总算力达到10.68EFLOPS，优质场景片段积累超1000万Clips，智驾更智能、更拟人；智驾无忧使用，小米智驾保障服务将提供最高300万保障金额。漫游寻位泊车与极窄库位泊车将在三月开启先锋体验。 另外，SU7Ultra纽北限量版售价81.49万。 对于保时捷回应SU7Ultra圈速超过了保时捷TaycanTurboGT，成为了上赛最速量产车。雷军表示，“没想到保时捷直接回应了。我看完以后我被震惊了，国际大厂有格局。看了回应更加佩服保时捷。保时捷面对过无数像我们这样愣头青的挑战者，不仅有格局更有实力。保时捷的回应这条我读了十遍以上。和保时捷这样的国际大厂竞技绝对是我们小米的幸运，哪怕是我们输了也不丢人。” 雷军表示，小米坚持技术立业，2021—2025年，预计五年研发投入1050亿元，2025年预计达300亿元，AI及相关业务将占四分之一。他表示，2024年仅9个月时间，小米汽车累计锁单248000台，累计交付135000台。充电网络接入102万根公用桩，兼容度领先，已覆盖365个城市。 他表示，小米15是小米最成功的旗舰手机产品。他援引数据称，2025年1月，小米手机以16.8%的市场份额位居中国第二。该榜单显示，第一名为华为，vivo、OPPO和苹果则分别位居第三、四、五名。 据21世纪经济报道记者观察，在发布会前夕，2月27日上午，小米股价一度涨超4%至58.7港元/股，创历史新高，市值逼近1.5万亿港元。截至收盘股价回落报53.1港元。 过去十余年间，阿里巴巴、农夫山泉、腾讯等传统产业巨头及初代互联网领军企业，凭借其先发优势、庞大的市场布局和深厚的资源积累，在财富排行榜上稳占鳌头。 而小米的崛起，打破了这一相对固化的财富格局。公开信息显示，雷军的财富主要来源于三个部分：小米集团、“金山系”上市公司以及顺为资本。其中，小米集团是雷军财富的主要构成部分。 不过，对于雷军而言，首富或许只是一时的荣耀，小米的持续发展才是他更为关注的目标。 过去，小米的估值主要依赖其手机业务，尤其是中低端市场的销量。然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，小米开始调整其业务结构，注重多元化发展。 近年来，小米大力推进高端化战略，通过底层技术自研，如影像技术、芯片技术等，致力于实现产品差异化，提升品牌附加值。高端机型的市场表现对手机业务的估值影响日益显著，小米手机业务的估值逻辑正从单纯的销量驱动逐渐转变为对产品技术含量、高端机型占比以及品牌影响力的综合考量。例如，小米15Ultra等高端机型的推出，不仅提升了小米的品牌形象，也为其带来了更高的利润空间。 小米智能电动汽车业务的快速发展也是其估值逻辑变化的重要因素之一。随着SU7等车型的交付和新车型如SU7Ultra的推出，小米在智能电动汽车市场的份额逐渐提升。市场对小米汽车业务的估值也从关注前期研发投入和车型规划转变为考虑车辆的交付量、销售收入、产能扩张计划、二期平台的发展潜力以及自动驾驶技术的研发投入等多个因素。 随着AI技术的快速发展，小米也积极将AI技术融入其产品和服务中。当前，手机与操作系统正向AI技术兼容与应用提升的方向发展，操作系统的AI技术创新应用成为未来的主流趋势。小米通过构建物联网生态，将智能家居、智能穿戴设备等连接起来，形成了一个庞大的生态系统。 展望未来，尽管短期股价波动难以预测，但小米在AI、电动汽车等新兴领域的持续投入和创新，无疑为其长期发展打开了更广阔的空间。 部分资料来自小米发布会 本期编辑江佩佩