成都严查“一盔一带”：外卖小哥不戴头盔，同行监督员抄告公司

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在成都市成华区建设路伊藤洋华堂路口，一名外卖小哥骑着电动车经过，被交警拦下进行了安全教育，原因是其没有佩戴头盔。同时，外卖企业监督员上前登记了信息，并将该信息抄告给该骑手所在的公司。5月21日，成都交警五分局与外卖企业联合开展“一盔一带”安全守护行动，聘用外卖企业人员作为道路交通安全监督员，共同对路上行驶的外卖骑手进行安全督导。针对骑手骑电动车不佩戴头盔以及各类交通违法行为，进行登记抄告给各个外卖企业，并纳入各自企业交通安全管理信用考核，给予相应处罚。

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↑外卖监督员与交警一同监督骑手不戴头盔

外卖小哥不戴头盔同行登记抄告

5月21日15点，在建设路伊藤洋华堂路口，交警五分局民警与辖区聘请的道路交通安全监督员一起，对路上行驶的外卖骑手安全督导。

这些交通安全督导员是来自不同外卖企业的员工，他们将对外卖骑手进行监督，针对不佩戴头盔以及闯红灯、逆行等各类交通违法行为进行登记，然后抄告给骑手所在的外卖企业。

一名没有佩戴头盔的外卖骑手骑电动车经过，被监督员发现后通知旁边交警将其拦下。

“刚才下了雨打湿了，把头盔和衣服脱了。”骑手连忙向民警解释。

民警对其进行安全教育，骑手立即从箱子里取出头盔佩戴上。与此同时，外卖监督员上前对其信息进行了登记，“这些信息将抄告给骑手所在的企业，纳入企业交通安全管理信用考核。”监督员陶春红说。

↑外卖监督员与交警一同监督骑手不戴头盔

红星新闻记者在现场注意到，外卖骑手基本上都配备有安全头盔，但是有不少骑手在驾驶电动车时并没有规范佩戴。

成都交警五分局二大队辅导员余光曦表示，交警部门更多的是引导驾驶员按照要求在骑行电动车时使用和佩戴安全头盔。外卖企业之间相互达成了协议，对于不佩戴头盔以及违反各类交通法规的骑手纳入企业交通安全管理信用考核，将进行相应的处罚。

↑不戴头盔被拦下

警企协作建立信息互推机制

据了解，外卖行业发展迅速，配送平台数量众多，但外卖配送骑手数量庞大、文化程度不高，法律意识欠缺，特别是配送员为了抢单、抢时间完成送餐任务，把交通安全置于脑后。

成都交警五分局积极探索新方法，创新管理手段，主动联系美团、饿了么、达达等几家外卖企业负责人，建立交通违法信息与企业交通安全管理信用考核的相互推送机制。

↑交警颁发外卖监督员聘书

“我们每周将路面挡获外卖配送骑手的交通违法和承担同等(含)以上事故责任涉嫌交通违法的案件详情，包括外卖骑手身份信息、违法时间、违法地点、违法行为(含侵走机动车道、冲信号、逆行等)，通过警企联络员，推送至外卖企业。”民警说，外卖企业根据交警部门推送的外卖骑手交通违法信息进行内部交通安全管理信用考核。

红星新闻记者了解到，有的外卖企业拟采取积分制信用考核措施，比如每位骑手设定为12分，违反信号灯、逆行侵走机动车道、未戴头盔等将予以警告扣分等处罚，累积一定扣分后平台将禁止骑手接单，严重的还将重新参加交通安全学习、纳入黑名单。

参与“一盔一带”安全守护行动外卖企业相关负责人表示，企业将加强内部管理标准，要求头盔全覆盖，同时加强交警与企业合作的监管力度，发挥警企协作共管联盟的最大效能。

红星新闻记者张肇婷摄影报道

编辑于曼歌

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